Transport intermodalny to nowoczesna forma przewozu towarów, która zdobywa coraz większą popularność zarówno w Polsce, jak i na świecie. Dzięki wykorzystaniu różnych środków transportu w jednej usłudze logistycznej firmy mogą znacząco obniżyć koszty, zwiększyć bezpieczeństwo przewożonych ładunków i zmniejszyć emisję CO2. W artykule wyjaśnimy, czym dokładnie jest transport intermodalny, jakie są jego cechy, zalety i wady, a także przedstawimy przykłady jego zastosowania.
Na czym polega transport intermodalny?
Transport intermodalny to przewóz ładunków za pomocą co najmniej dwóch różnych gałęzi transportu, takich jak ciężarówki, pociągi, statki czy samoloty, przy czym kluczowym elementem jest wykorzystanie tylko jednej jednostki ładunkowej przez całą trasę. Taka jednostka to najczęściej kontener, ale może to być również naczepa lub nadwozie wymienne. Przez cały czas transportu ładunek pozostaje w tej samej jednostce, co eliminuje konieczność przeładunku i zmniejsza ryzyko uszkodzeń.
W transporcie intermodalnym całość procesu przewozu jest objęta jedną umową, a odpowiedzialność za dostawę spoczywa na jednym operatorze. To duże ułatwienie dla firm, które nie muszą koordynować kilku podwykonawców. Dzięki standaryzacji jednostek ładunkowych, jak kontenery, przewóz jest bardziej przewidywalny i bezpieczny.
Jakie są zalety transportu intermodalnego?
Transport intermodalny oferuje wiele korzyści, które sprawiają, że jest on atrakcyjną opcją dla wielu przedsiębiorstw. Najważniejsze zalety to obniżenie kosztów, bezpieczeństwo przewożonego ładunku oraz korzyści ekologiczne:
- Optymalizacja kosztów – przewozy na długich trasach, realizowane koleją lub statkiem, są tańsze w porównaniu z transportem drogowym.
- Bezpieczeństwo – ładunek pozostaje w jednej jednostce, co eliminuje ryzyko uszkodzeń podczas przeładunków.
- Ekologia – zmniejszenie emisji CO₂ dzięki zastąpieniu ciężarówek bardziej efektywnymi ekologicznie środkami transportu, jak kolej czy transport morski.
- Odporność na sezonowość – stabilność cenowa niezależnie od pory roku czy zapotrzebowania na usługi transportowe.
- Zwiększona ładowność – możliwość przewozu do 26 ton ładunku w jednym kontenerze.
Jakie są wady transportu intermodalnego?
Mimo licznych zalet, transport intermodalny nie jest wolny od wad, które mogą wpłynąć na decyzję o jego wyborze. Warto zwrócić uwagę na kilka głównych ograniczeń:
- Wydłużony czas tranzytu – konieczność oczekiwania na przeładunek w terminalach.
- Mniejsza elastyczność – transport uzależniony od rozkładów jazdy i dostępności infrastruktury.
- Brak ciągłego monitoringu przesyłek – ograniczone możliwości śledzenia w czasie rzeczywistym.
- Konieczność dostępu do specjalistycznej infrastruktury – nie każdy region ma dostęp do terminali intermodalnych.
Brak monitorowania przesyłek
W transporcie drogowym standardem stało się monitorowanie przesyłek przy pomocy zaawansowanych systemów telematycznych, które umożliwiają śledzenie towaru w czasie rzeczywistym. W przypadku przewozów intermodalnych takich możliwości brakuje. Operatorzy logistyczni oferują jedynie status statku czy pociągu w określonych punktach, co zmniejsza precyzję śledzenia.
Problemy z monitoringiem wynikają z faktu, że armatorzy i przewoźnicy kolejowi nie oferują jeszcze śledzenia poszczególnych kontenerów. Zamiast tego, dostępne są tylko informacje o statusie statku czy pociągu w kluczowych punktach trasy, co utrudnia dokładne określenie lokalizacji przesyłki.
Przykłady zastosowania transportu intermodalnego
Transport intermodalny znajduje szerokie zastosowanie w różnych branżach i na różnorodnych trasach. Oto kilka przykładów, które ilustrują jego praktyczne zastosowanie:
- Transport morsko-kolejowy-drogowy: Towar przewożony jest ciężarówką do portu, skąd płynie statkiem do zagranicznego portu, a następnie koleją do wnętrza kontynentu.
- Transport kolejowo-drogowy: Ładunek transportowany jest koleją na długim dystansie, a następnie ciężarówką na ostatnim odcinku do odbiorcy.
- Transport door-to-door: Towar odbierany jest od nadawcy ciężarówką, przewożony pociągiem do terminalu w pobliżu miejsca docelowego, a ostatni odcinek pokonuje ponownie na ciężarówce.
Transport intermodalny a multimodalny – jaka jest różnica?
Transport intermodalny i multimodalny często są mylone, jednak istnieje między nimi istotna różnica. W transporcie intermodalnym ładunek pozostaje w tej samej jednostce (np. kontenerze) przez całą trasę, podczas gdy w multimodalnym jednostka może się zmieniać. Oznacza to, że w transporcie multimodalnym konieczne są dodatkowe przeładunki, co wydłuża czas dostawy i zwiększa ryzyko uszkodzeń.
W transporcie intermodalnym cała trasa jest objęta jedną umową przewozową, co upraszcza formalności i rozliczenia. W przypadku transportu multimodalnego każda zmiana jednostki ładunkowej wiąże się z koniecznością zawarcia dodatkowych umów, co może skomplikować cały proces logistyczny.
Co warto zapamietać?:
- Transport intermodalny wykorzystuje co najmniej dwa różne środki transportu, przy czym ładunek pozostaje w jednej jednostce (np. kontenerze) przez całą trasę.
- Główne zalety to: obniżenie kosztów, zwiększone bezpieczeństwo ładunku, mniejsze emisje CO₂, stabilność cenowa oraz możliwość przewozu do 26 ton ładunku w jednym kontenerze.
- Wady transportu intermodalnego obejmują wydłużony czas tranzytu, mniejszą elastyczność, ograniczone możliwości monitorowania przesyłek oraz konieczność dostępu do specjalistycznej infrastruktury.
- Przykłady zastosowania obejmują transport morsko-kolejowy-drogowy, kolejowo-drogowy oraz door-to-door.
- Transport intermodalny różni się od multimodalnego tym, że w intermodalnym ładunek pozostaje w tej samej jednostce, co eliminuje dodatkowe przeładunki i zmniejsza ryzyko uszkodzeń.
