Audi SQ8 – dane techniczne, osiągi, wyposażenie

Audi SQ8 TFSI Quattro z roku 2025 to usportowiony SUV z benzynową jednostką V8 biturbo o mocy 507 KM i momencie 770 Nm, który sprint od 0 do 100 km/h kończy w 4,1 s. W dalszej części artykułu znajdziesz dokładne dane techniczne, wymiary, zużycie paliwa i elementy wyposażenia tego modelu.

Silnik V8 Bi-Turbo – dane techniczne

Pod maską pracuje bardzo mocny silnik benzynowy V8 Bi-Turbo o pojemności 3996 cm³. Zastosowano w nim dwie turbosprężarki typu twin-scroll oraz rozrząd DOHC z czterema zaworami na cylinder, napędzany łańcuchem. Co istotne, jednostka potrafi odłączać połowę cylindrów w warunkach niewielkiego obciążenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa w spokojnej jeździe. Stopień sprężania ustalono na 16,0:1, a normą emisji spalin jest Euro 6e 36EA. Producent zaleca stosowanie oleju o lepkości 0W-20.

Choć konstrukcja jest skomplikowana, dane techniczne robią wrażenie:

Silnik widlasty z podwójnym turbodoładowaniem generuje 507 KM przy 5500 obr/min i ogromny moment 770 Nm dostępny już od 2000 obr/min.

Osiągi i zużycie paliwa

Mimo masy własnej wynoszącej 2247–2315 kg, przyspieszenie jest brutalne. Producent podaje przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w 4,1 s, a prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Reakcja na dodanie gazu jest natychmiastowa dzięki hydrokinetycznej przekładni automatycznej o ośmiu przełożeniach i stałemu napędowi na cztery koła z samoblokującym się centralnym mechanizmem różnicowym. Rozdział momentu wynosi 40% na przód i 60% na tył.

Przyspieszenie i prędkość maksymalna

Czas rozpędzania do setki na poziomie 4,1 s stawia SQ8 w gronie jednych z najszybszych dużych SUV-ów benzynowych. Podczas testów drogowych na dystansie 1011 km uzyskano spalanie 12,6 l/100 km, a na trasie pomiarowej o długości 100 km wynik był nieco niższy i zamknął się w 10,7 l/100 km. Osiągi nie odbiegają więc od deklarowanych 4,1 s, a sposób dostarczania mocy jest liniowy.

Prędkość maksymalna 250 km/h jest sztucznie ograniczona elektronicznie – bez blokady potencjał konstrukcji byłby znacznie wyższy.

Spalanie i emisja CO₂

W cyklu mieszanym WLTP spalanie waha się od 11,9 do 12,8 l/100 km, co przy 85-litrowym zbiorniku daje zasięg około 659–794 km. Pomiar emisji CO₂ waha się od 271 do 293 g/km, a w podstawowej homologacji widnieje wartość 272 g/km. Zużycie paliwa w mieście potrafi osiągnąć wartość 19,5 l/100 km, natomiast w trasie szybkiego ruchu spada do około 10,2–10,6 l/100 km.

Wymiary, masa i przestronność

Audi SQ8 to samochód z segmentu E, klasyfikowany jako duży SUV. Długość nadwozia wynosi 5006 mm, szerokość 1995 mm bez lusterek (2190 mm z lusterkami), a wysokość sięga 1708 mm. Rozstaw osi to 2998 mm, co bezpośrednio przekłada się na bardzo obszerną kabinę pasażerską. Prześwit na poziomie 254 mm oraz kąty natarcia 23,2° i zejścia 24,3° pozwalają na pewne poruszanie się po lekkim terenie.

Przestrzeń bagażowa

Bagażnik w standardowej konfiguracji oferuje 605 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy rośnie do 1755 litrów. Długość przestrzeni ładunkowej przy rozłożonych siedzeniach to 1100 mm, a przy złożonych aż 1943 mm. Szerokość bagażnika wynosi 1086 mm, a wysokość od podłogi do dachu 751 mm. Krawędź załadunku znajduje się na wysokości 822 mm.

Ładowność i uciąg

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu to 2960 kg, a ładowność mieści się w przedziale 645–713 kg. Można holować przyczepę z hamulcem o masie do 3500 kg, a bez hamulca do 750 kg. Dopuszczalny nacisk pionowy na hak wynosi 140 kg, zaś obciążenie dachu do 100 kg. Takie wartości czynią SQ8 uniwersalnym autem także do zadań transportowych.

Zawieszenie pneumatyczne i układ jezdny

Obie osie wyposażono w pięciowahaczowe zawieszenie pneumatyczne z możliwością dokupienia elektronicznie sterowanych stabilizatorów. Taki układ skutecznie niweluje nierówności, a przy wyższych prędkościach obniża nadwozie, poprawiając stabilność. Przekładnia kierownicza jest zębatkowa ze wspomaganiem elektromechanicznym, co daje precyzyjne czucie drogi.

Hamulce to wentylowane tarcze o średnicy 400 mm z przodu i 350 mm z tyłu. Opony testowanego egzemplarza miały rozmiar 285/35 R23, natomiast w standardzie montowane są opony 285/45 R21. Zalecane ciśnienie przy zwykłym obciążeniu to 2,8 bara na obu osiach, a przy maksymalnym 3,0 bary z przodu i 3,2 bary z tyłu.

Pneumatyczne zawieszenie adaptacyjne łączy wysoki komfort resorowania z pewnym prowadzeniem i możliwością zmiany prześwitu.

Wyposażenie i praktyczne informacje

Standardowo samochód nie posiada koła zapasowego – w wyposażeniu znajduje się zestaw naprawczy, a za 1400 zł dostępne jest składane koło dojazdowe. Układ klimatyzacji pracuje na czynniku R-1234yf o pojemności 680 g. W testowanym egzemplarzu zastosowano zimowe opony Pirelli Scorpion Winter 2, co potwierdza gotowość SQ8 do całorocznej eksploatacji.

W ramach opcjonalnego wyposażenia można podnieść uciąg przyczepy i dokupić hak holowniczy. W 2026 roku marka Audi uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond ocenę 7,7 na 10 i zajęła 18. miejsce wśród 39 producentów, a wg TÜV Report 2026 średni długoterminowy wskaźnik usterek wyniósł 19,2%, co dało 2. lokatę w rankingu 14 marek. To istotna informacja dla osób rozważających eksploatację przez wiele lat.